今期の開幕戦。2月20日(日)に行われた、インタークラブ主催のヒストリックカー・レースの中のミニのレースに参加しました。

前日は大雨。いろいろ作業する予定が、外装系はできず内装系のみで、シートを少しオフセットしラップライム・モニターを取り付けました。 　雨は夜半にやみ、当日はとりあえず晴れに近い曇り。今回、ミニカップは最後のレース。集合もレースの開始も遅いので、路面が乾くかもという期待もありました。 　スケジュールは、9:10受付、10時ドライバーズ・ミーティング、10:50予選、15:40決勝。		筑波に到着し、車の準備やドラミは順調に終了。予選開始。この頃には晴れ間も出て、路面は一部のみハーフウェットに回復。まずは慎重にグリップを確かめながら走り出し、27⇒26⇒25秒台に入ったところでオレンジボール旗。この旗は「車が故障。ピットインせよ」という合図。この路面状態だから、これ以上走ることもないか？として終了。オフィシャルに聞いたら、白煙を噴いてるということでした。
ボンネットを開けたら、ヘッドカバーを止めるネジ付近からオイルが漏れていました。漏れたオイルがマフラーに垂れたのではないかと考え、ネジを増し締めしたらオイル漏れは止まりました。 　予選結果は下から2番め。言い訳はいろいろありますが、同じ1000でもチューン度合いが高い他の2台は21秒台に突入していましたし、私はベストでも24秒台ですのでお話になりません（笑）。		クラシックカーやＦ１の走行等を見学後、決勝。 　路面はドライですが、この頃から若干天気が崩れてきて、ちらほらと雨がパラついてきました。ウォームアップ・ラップを終えてグリッドに。もちろん最後列。レッドライト⇒ブラックアウトでスタート。 　同じ1000の2台は前の列にいたので、ついていきたかったけど、最初の周で既に離れてしまって望みはなくなりました。
代わりに近い人がいたので、少しばかり抜き抜かれつ。 　しかし3周め、またもやオレンジボール。ヘッドカバーの緩みは締めたし、なんかの間違いだろうと思いましたがピットイン。オフィシャルに呼ばれて点検を受けました。点検の結果、大丈夫そうだということになり再スタートが認められましたが、スプリントですからピットインしたら、レースとしてはもうダメです。		コーナーの立ち上がりでバックミラーに確かに白煙が見えたので、残りはとにかくチェッカーを目指すと。シリーズ戦なのでリタイヤ⇒ノーポイントは避けたいので。 　28〜29秒台という流すタイムで走ってゴール。完走した中ではビリという残念なレースとなりました。参加賞をもらって撤収しましたが、フジックスまで問題なく走って帰ってこられました。あの白煙はなんだったのか・・・。 　でも、昨年の初戦から考えると、壊れずもってくれたから良しとするかあ。